Cílem rekonstrukce silnice II/120 a mostů ev. č. 120-004, 005 a 006 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na sítě TEN-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II/120 a mostů dojde k obnově mostního objektu, resp. jeho svršku včetně odvodnění, říms a zábradlí s respektováním režimu památkově chráněných mostů. Zvýší se tak užitné vlastnosti komunikace, únosnost mostních objektů a jednoznačně se zvýší bezpečnost v daném úseku pro všechny cílové skupiny. Důvodem opravy mostu je jeho stávající stav, špatný technický stav vozovky, rozpadající se železobetonové zábradlí a zatékání do nosné konstrukce. Zajištěné závady mají vliv na zatížitelnosti a negativně ovlivňují životnost mostu. Zjištěný stav negativně ovlivňuje bezpečnost pro veřejné užívání mostu. Oprava mostu bude prováděna s respektováním věcných a časových vazeb vyplývajících z požadavků postupu výstavby s respektováním režimu památkově chráněných mostů. V rámci opravy mostu je požadována celková sanace mostu zajišťující prodloužení životnosti mostu, výstavba nového mostního svršku (při upravení stávajících šířkových poměrů na mostě) a obnova stávajících zpevnění pod mostem. V rámci mostu bude provedena obnova odláždění koryta na vtoku i výtoku do vzdálenosti přibližně 3m od mostního objektu. Komunikace II/120 slouží jako napojení sekundárních (obce s rozšířenou působností nad 7 tis. Obyvatel) nebo terciárních (ostatní ORP a OPÚ) uzlů na sítě TEN-T.
Předmětem projektu je rekonstrukce mostu a jeho rozšíření pro nové šířkové uspořádání vozovky. Stavba mostu v návaznosti na budoucí rekonstrukci úseku II/125 zaručuje zlepšení výsledného užívání mostního objektu (šířkové a únosností parametry) a užívání silnice ve standardních parametrech v daném územní při zvýšení bezpečnosti provozu. Současně se zlepší odtokové poměry pod mostem a v jeho okolí díky příznivějšímu tvaru a rozměru koryta se zvětšením světlosti mostu.
Cílem projektu je rekonstrukce mostu ev.č. 605-020 na silnice II/605 za obcí Vráž u Berouna. V rámci rekonstrukce mostu dojde ke kompletní výměně nosné konstrukce spolu s mostním svrškem a mostním vybavením při zachování směrového i výškového vedení komunikace. Spodní stavba vykazuje dle provedeného diagnostického průzkumu dostatečné dimenze a proto se její část ponechá.
Stavba se nachází v obci Benátky nad Jizerou, okr. Mladá Boleslav. Plánovaná rekonstrukce silničního mostu ev. č. 272-011 přes Jizeru je situována v intravilánu obce Benátky nad Jizerou, konkrétně v ulici Osvobození politických vězňů a přilehlé komunikaci směrem k okružní křižovatce. Jedná se o most z roku 1979, který má ve městě velký význam, neboť jako jediný v Benátkách nad Jizerou zajišťuje propojení obou břehů řeky pro veškerou automobilovou dopravu a zároveň poskytuje snadné napojení na rychlostní komunikaci mezi Prahou a Mladou Boleslaví. Most je v nevyhovujícím stavu, který se rapidně zhoršuje a hrozí havárie či jeho úplné uzavření. Projekt je určen pro bezpečnou dopravu místních obyvatel, turistů a podnikatelských subjektů. Cílem je zvýšit bezpečnost, užitnost a napojení dopravní infrastruktury.
Cílem rekonstrukce silnice II. třídy v úseku II/336 Zruč nad Sázavou, Dubinská ulice vč. Křižovatky III/3369 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti.
Cílem rekonstrukce silnice II. třídy v úseku II/115 Řevnice, průtah je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti. Projekt především řeší úsek silnice II. třídy (II/115), který je v nevyhovujícím stavu, na němž se nachází nespočet výmolů a prasklin, taktéž je tento úsek problematický s ohledem na odvodnění, které vlivem zvlněného kraje vozovky není zajištěno a tvoří se zde louže. Jedná se o komunikaci v obci s návrhovou rychlostí 50km/h. Vzhledem ke stávajícím poměrům, blízkosti přejezdu frekventované železniční trati a řadě navazujících vjezdů se v daném úseku pohybují vozidla podstatně nižší rychlostí. Předmětem stavby je rekonstrukce úseku silnice II. třídy v Řevnicích včetně řešení jejího odvodnění. Úsek II/115 (ul. Pražská) zahrnuje výměnu obrusné vrstvy, zesílení konstrukce, zlepšení podkladních konstrukčních vrstev, zkapacitnění odvodňovacího proužku s osazením nových obrubníků podél chodníku k usměrnění srážkových vod z vozovky a úpravu krajnice.